Měsíční archív: Září 2010
Na začátku výcviku se začíná na letadlech, které jsou lehčí na ovládání, abyste si na nich osvojili základní letecké návyky.Později se plynule přechází na komplexnější typy letadel.Teoretické zkoušky se skládájí z oblastí jako jsou letecké předpisy a postupy, technické znalosti letadel, meteorologie, navigace, aerodynamika, komunikace a další.
Doba výcviku záleží na jeho specifickém druhu, na vhodném počasí a na studentově odhodlání složit zkoušky v nejkratším možném čase.Někdy také dochází k prodlení kvůli vytíženosti osob způsobilých k přezkušování nových pilotů.Těch je totiž v České republice jen několik.Na základné pilotní průkaz se můžete dostat již za měsíc a přes další kvalifikace až k ATPL frozen se dá dopracovat do roka a půl.
Podmínkou kvalitního výcviku je také výběr dobré letecké školy.Kvalitní škola totiž zcela určitě ovlivní nově nabyté letové zkušenosti a zajistí profesionální vyuku.Instruktor se, pravda, špatně vybírá bez osobních zkušeností, ale vždy se stačí alespoň trochu poptat a nasbírat základní informace od ostatních pilotů.Velmi užitečnou pomůckou může být v začátcích simulátor, na kterém se dají zkoušet základní návyky, ale nikdy plně nenahradí skutečnou praxi v kokpitu letadla, protože simulátor není shopen simulovat účinek gravitačních sil a stejně tak zrychlení nebo přetížení.
ATPL frozen je označení pro stav, kdy již máte střední leteckou licenci CPL a absolvovali jste teoretický výcvik na licenci ATPL.Poté je možno absolvovat praktické přezkoušení z dovedností ATPL a stát se tak držitelem této licence.Letoví dopravci vás tedy mohou přijmout do své firmy a popřípadě ještě zaškolit pro konkrétní typ letounu, na kterém budete létat jako 2. pilot než nalétáte požadovaný počet hodin požadovaných na post kapitána letadla.Kapitán dopravního letadla musí být držitelem plné licence ATPL.
Kapitánský průkaz je poslední a nejvyšší meta, které můžete jako pilot dosáhnout.Kapitánem letadla se může stát každý, kdo postupně absolvuje všechny stupně a zkoušky leteckého výcviku.Ten můžete započít prakticky kdykoliv.Omezena je jen maximální věková hranice pilota a tou je padesát devět let.Platí tedy, že chcete li se živit jako kapitán letadla, tak čím dříve začnete, tím více se vám prostředky vynaložené na výcvik vrátí.
Aby se člověk mohl stát pilotem, musí projít i základním zdravotním vyšetřením druhého stupně a pokud pokračuje dále a uvažuje dokonce i o postu kapitána letadla, absolvuje ještě přísnější vyšetření stupně.Nesní trpět alergiemi, které ho nutí k pravidelnému braní léků snižujících pozornost.Dále je důležité aby měl v pořádku ruce i nohy, dobře slyšel i viděl a netrpěl kardivaskulárními nebo neurologickými poruchami.
Druh výcviku se volí podle toho, chce li být člověk pilotem profesionálním/dopravním, nebo jen pilotem pro svůj volný čas.Obě tyto skupiny začínají s průkazem PPL, což je naprosto základní letecká licence.Dalším stupněm je průkaz CPL a nakonec ATPL, jehož držitel po splnění všech podmínek může získat kapitánský průkaz.
Nízkonákladové letecké společnosti jsou charakteristické svými nízkými cenami za letenky.Těchto cen dosahují díky tomu, že v ceně koupené letenky je jen samotná přeprava do cílové destinace.Všechny ostatní služby jako například jídlo, váha zavazadla, změna termínu odletu a podobně, jsou zpoplatněny.Také nejsou poskytovány studentské slevy, nebo slevy pro malé děti a jejich doprovod.Tento typ leteckých společností se poprve objevil na konci devadesátých let minulého století.Nízkonákladové letecké společnosti zpravidla nabízejí jedině přímé lety bez přestupů a často létají na vzdálenější letiště, která nejsou tak frekventovaná a tudíž jsou i nižší letištní poplatky.Po přistání je však díky odlehlosti letiště delší a dražší cesta do centra.
Letenky nízkonákladových leteckých společností
Letenky je zpravidla možno zarezervovat jen přes webové stránky dopravní společnosti a platba je provedena kreditní kartou.Nejčastěji jsou při platbě používány karty embosované, ale některé letecké společnosti umožňují i platbu bankovním převodem.V mnoha případech platí, že v čím větším předstihu si letenku koupíte, tím je levnější.Dalším rozdílem je oproti klasickým aerolinkám fakt, že nízkonákladové letecké společnosti nevydávají papírové letenky, ale zašlou vám emailem kód, pomocí kterého se na letišti prokáže.
Hledáte nízkonákladové lety? Zkuste nízkonákladové letecké společnosti nebo třeba levné letenky Londýn.
Komentáře